立体车库未来的发展空间巨大

随着人类社会的不断进步和经济的飞速发展城市车辆日渐增多,人们的 生存空间却越来越小,城市市区尤其是中心商业区停车难的问题已成为 制约城市发展的一大难题。立体车库作为一种新型的停车形式,具有节 省占地面积、节约投资、出入库管理方便、省时省力、能有效保障车辆 安全以及配置灵活的特点,并已经在国外得到了广泛的应用,成为有效改 善城市静态交通的必然选择。在中国,立体车库的发展还处于初始阶段, 在设计和建设上还存在诸多问题,很少有人对立体车库结构进行过系统 深入的研究,更没有专门的结构设计规范供设计人员参考。

针对多高层 立体车库,笔者系统地归纳了其结构类型,详细地分析了其结构特点,并 提出了几种合理的平面与竖向布置形式,同时阐述了立体车库在中国的 应用与发展前景,最后对其技术难题进行了重点分析。随着城市的规模 越来越大,城市人口车辆日渐增多,城市市区尤其是中心商业区?停车难? 的问题已成为制约城市发展的一大难题。为了少占用土地,停车设施必 须向空间发展,立体车库便应运而生。

早在50多年前,立体停车设备在国外就有所发展,先后出现了针对家 庭的双层停车设备;利用住宅空地搭建的2~4层升降横移停车设备;适合 城市中心商住区使用的停车楼和停车塔;利用广场、建筑物地下空间建 设的停车库等。自20世纪70年代末以来,世界经济高速发展,汽车保有量 不断增加,迫使地少人多的国家、地区和一些发达国家开展了机械式停 车技术的研究。以日本、美国、德国等为代表的发达国家在停车技术领 域的研究处于世界领先水平。

中国自20世纪90年代初已经认识到立体车库的优点,并对其进行了 一系列相关的研究及实践。 　　其中塔式立体车库以其高密度的容车率优势被广泛地用于全国各宾 馆、酒店、办公大厦等商用楼,其仓储式、循环式等形式的立体车库也 都以其独特的优势满足了不同业主的个性化需求,而简易升降式和升降 横移式这2种立体车库更适合小区,因为它可以根据场地的大小和空间的 高度来自由设置层数和列数,建造方便,操作极其简单。 目前,中国的停车场仍以平面停车场为主,这些类型的停车场占地面 积大,汽车的容积率低,在土地资源越来越稀缺的今天已经不能满足要求 ,大力推广立体车库已成为必然。从立体车库的数量上来看,全国已建成 的立体停车位才30000多个,而且大部分集中在沿海等发达的大城市,内 陆城市以及中小城市分布较少;从技术上来看,中国机械式立体车库与日 本、美国、德国等发达国家还有很大的差距,尤其是在立体车库的自动 化和智能化管理方面。

因此,中国立体车库的发展和建设才刚刚起步,还有很大的发展空间。

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